Ansaldo - Produzione navale

Contenuto

Ansaldo - Produzione navale
Titolo originale
"Gio. Ansaldo & C. Genova. Stabilimento Meccanico Sampierdarena - Cantiere Navale Sestri Ponente" in copertina
Identificativo
FP.00000A
Descrizione
Album fotografico in lingua francese relativo alle produzioni navali all'interno dei Cantieri Navali della Gio. Ansaldo & C. a Sestri Ponente.
Le immagini, relative sia al comparto bellico sia a quello civile, documentano la transizione tra gli ultimi velieri prodotti da Casa Ansaldo e le prime navi a vapore.

Sono attestati:
- Incrociatore protetto Liguria, varato nel 1893, lunghezza 80 m, larghezza 12 m, altezza (opera viva più bordo libero) 8,63 m, potenza HP 6.500, velocità 20 nodi (FP.031856, FP.031857, FP.031858);
- incrociatore torpediniere Minerva, varato nel 1892, lunghezza 70 m, larghezza 8,23 m, altezza (opera viva più bordo libero) 5,43 m, potenza HP 4.000, velocità 19 nodi (FP.031859, FP.031860);
- torpediniere da alto mare, data di varo non specificata, lunghezza 39 m, larghezza 4,8 m, altezza (opera viva più bordo libero) 2 m, potenza HP 1.000, velocità 21 nodi (FP.031861);
- piroscafo misto Giulio Cesare, varato nel 1891, lunghezza 97,60 m, larghezza 12,20 m, altezza (opera viva più bordo libero) 8 m, potenza HP 1.700, velocità 12 nodi (FP.031862);
- rimorchiatore Foce, varato nel 1890 (FP.031864);
- piroscafo misto Michele Lazzaroni, varato nel 1891, lunghezza 97,6 m, larghezza 12,2 m, altezza (opera viva più bordo libero) 8 m, potenza HP 1.700, velocità 12 nodi (FP.031865);
- piroscafo misto Re Umberto, varato nel 1892, lunghezza 97,6 m, larghezza 12,2 m, altezza (opera viva più bordo libero) 8 m, potenza HP 1.700, velocità 12 nodi (FP.031866);
- piroscafo misto Calabria, varato nel 1892, lunghezza 42,12 m, larghezza 6 m, altezza (opera viva più bordo libero) 3,8 m, potenza HP 420, velocità 12 nodi (FP.031867);
- rimorchiatore Sestri Ponente, varato nel 1888, lunghezza 22 m, larghezza 4,85 m, altezza (opera viva più bordo libero) 2,5 m, potenza HP 130, velocità 9 nodi (FP.031868);
- rimorchiatore Albaro, varato nel 1890, lunghezza 17,78 m, larghezza 4 m, altezza (opera viva più bordo libero) 2,04 m, potenza HP 80, velocità 8 nodi (FP.031869);
- pontone gru Polcevera, varato nel 1889, lunghezza 29 m. larghezza 13 m, altezza (opera viva più bordo libero) 3,5 m, gru da 120 t, trazione a vapore da 50 HP (FP.031870, FP.031871);
- veliero Caterina Accame, varato nel 1889, lunghezza 72,5 m, larghezza 11,95 m, altezza (opera viva più bordo libero) 6,98 m, scafo in acciaio, carico 2.620 t (FP.31872);
- veliero Cavaliere Ciampa, varato nel 1889, lunghezza 72,5 m, larghezza 11,95 m, altezza (opera viva più bordo libero) 6,98 m, scafo in acciaio, carico 2.597 t (FP.031873);
- veliero Francesco Ciampa, varato nel 1890, lunghezza 72,5 m, larghezza 11,95 m, altezza (opera viva più bordo libero) 6,98 m, scafo in acciaio, carico 2.597 t (FP.031874)
- veliero Garibaldi, varato nel 1890, lunghezza 67 m, larghezza 10,75 m, altezza (opera viva più bordo libero) 6,42 m, scafo in acciaio, carico 2.004 t (FP.031875);
- veliero Salvatore Ciampa, varato nel 1890, lunghezza 72,5 m, larghezza 11,95 m, altezza (opera viva più bordo libero) 6,98 m, scafo in acciaio, carico 2.597 t (FP.031876);
- veliero Avanti Savoia, varato nel 1891, lunghezza 67 m, larghezza 10,75 m, altezza (opera viva più bordo libero) 6,42 m, scafo in acciaio, carico 1.965 t (FP.031877).
Data testuale
1888 - 1893
Estremi cronologici
1888 – 1893
Data topica
Sestri Ponente
Soggetto produttore
Ansaldo (1853 - ***)
Tipologia
Album fotografico
Supporto, colore e tecnica
Carta all'albumina
Misure
h. 230 mm. x b. 320 mm.
Consistenza
1 album (21 tavole fotografiche)
Stato di conservazione
Mediocre
Tavole staccate dal dorso
Segnature precedenti
Ogni tavola presenta una numerazione originale da 26095 a 26115 senza alcuna lacuna
Note
Si segnala un salto nella numerazione delle tavole da FP.031862 a FP.031864, senza che in realtà ne manchi alcuna come dimostra l'assenza di lacune nella segnatura precedente.
contenuto
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L’usine à 6t6 fondée en 4846.

Atéliers' de constructions mécaniques. - Atéliers pour locomotives. - Construction
de chaudières. - Fonderie. - Grande forge. - Chantiers de constructions navales.

Le nombre d’ouvriers employés est de 2000 dans les Atéliers mécaniques de Sampierdarena et de 1800

dans les Chantiers navales de Sestri- Ponente.

Les differents atéliers de l’usine sont occupés dans la fabrication de :

Locomotives de toutes grandeurs à voie large et
à vole étroite.

Machines à vapeur fixes d’apròs les systèmes plus
récents et dans les dimensions les plus grandes.

Chaudières à vapeur pour machines fixes, locomo-
tives et marines, ces dernières jusqu’ à 70 tonnes
de poids.

Fonderie de fonte et en bronze pour pièces de
toutes classes et de chaque polds.

Grande forge pour les plus grandes picces des ma-

chines marines et des navires.





Machines pour navires de guerre et marchands en
toutes grandeurs jusqu'à 20000 ©. I. et plus.
Navires de guerre et marchands en toutes gran-

deurs jusqu” à 8000 tonnes de dèplacement et plus.
Torpilleurs d’haute mer jusqu’ à 26 noeuds de vyi-
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Bateaux pour la navigation des lacs et des fleuves.
Pontons-grues.
Dragues marines.
Remorqueurs.

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Le Bateau à aubes “ Verbano ,, pour la navigation
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Le Paquebot ‘ S. Gottardo ,, igor 2417 tons
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Les Paquebots ‘* Giulio Cesare ,, et Michele Laz-
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Jaugeant 2964 tons.

Le petit Paquebot ‘ Calabria ;, Livré dà la “ Société

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Les. Voiliers; * Caterina Accame ,, jaugeant 1750

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Ponton-grue de 120 tons, avec treuil à vapeur de
6030: PS I

Plusieurs Remorquewrs avec machines de 1530, 120,
80 et 75 O. I. — Barques è vapeur — Barques
de transport — Dragues marines etc.

Pour _les chemins de fer:

Locomotives livrées ;
N. b1à 4 roues ace. bogie à avant, pour trains exprés

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Les differents atéliers de l’usine sont occupés dans la fabrication de :

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