Progetti e studi di Gino Turrinelli
Contenuto
- Titolo originale
- "Società Anonima Italiana Gio. Ansaldo & C. Materiale Ansaldo Turrinelli. Progetti e studi"
- Tipologia
- Album
- Descrizione
-
Disegni tecnici di mezzi ad uso civile e bellico (alcuni dei quali elettrici), con le relative specifiche sommarie progettati dall'ing. Gino Turrinelli per la Gio. Ansaldo & C.
Gino Turrinelli fu un pioniere della trazione elettrica in Italia; laureatosi al Politecnico di Milano nel 1897 realizzò già nei primi anni del 1900 i primi veicoli elettrici ad accumulatori e creò le prime filovie. Fu consulente tecnico e direttore commerciale centrale della società Ansaldo. Brevettò importanti invenzioni, scrisse manuali tecnici, fu collaboratore tecnico e scientifico del «Corriere della Sera», cotitolare della S.A. Camona, Giussani, Turrinelli e C. per l’industria meccanica e la fabbricazione di automobili elettrici. Successivamente fondò e fu titolare della ditta omonima - officine meccaniche - per la costruzione di autocarri elettrici ad asse motore (Brevetto Turrinelli) e di apparecchi automatici di riscaldamento a nafta.
Sono passati più di 100 anni dalla nascita del primo veicolo elettrico, nel 1899. Il primo veicolo elettrico venne studiato dall’americana Edison Electric, il cui capo officina fu Henry Ford. Negli anni successivi anche in Europa molti furono gli studi e gli esperimenti nel settore; in Italia si occuparono dei veicoli elettrici la Società Italiana Veicoli Elettrici (SIVE) di Turrinelli, con sede a Sesto S. Giovanni, e la società Dora di Torino.
La SIVE fondata da Turrinelli, divenuta in seguito Ausonia, fu una casa automobilistica italiana attiva dal 1899 al 1906. Il core business, per usare il linguaggio contemporaneo, era la produzione di carrozze a propulsione elettrica. Nonostante le minuscole dimensioni dell'azienda, nei primi mesi del 1901 già circolavano per le strade milanesi le prime 4 vetture elettriche a 6 posti, destinate al pubblico servizio.
Uno dei primi automezzi prodotti fu un piccolo omnibus in configurazione wagonette, con cabina chiusa da otto posti per i passeggeri, oltre a due posti esterni per il personale d'opera. Il veicolo era pensato per i grandi alberghi che potevano così offrire ai clienti il comodo servizio di collegamento tra l'albergo e le stazioni ferroviarie della città. Le nuove automobili sollevarono un comprensibile interesse nella cittadinanza. L’ingegner Turrinelli, infatti, già nei primi del Novecento produsse e gestì una flotta di taxi elettrici.
Negli anni Trenta l’attività di sviluppo e produzione più rilevante per la Ditta Turrinelli, a livello industriale, fu la produzione di filobus, negli anni Cinquanta produsse, tra l’altro, per la Fiera Campionaria di Milano il trenino ecologico che trasportava i visitatori tra i vari padiglioni. - Data testuale
- Senza data ma 1916
- Consistenza
- Un volume (cc. 38; h. 360 x b. 600 mm)
- Stato di conservazione
- Discreto
- Soggetto produttore
-
Ansaldo (1853 - ***)
- Identificativo
- DTA.002034 (album)
- Archivio, fondo o serie di appartenenza
-
ARCHIVIO ANSALDOVedi tutti i contenuti con questo valore
-
DISEGNI TECNICI ANSALDOVedi tutti i contenuti con questo valore
- Collocazione
- Fototeca - Ansaldo grandi formati
- contenuto
-
Società Anonima Italiana
GIO. ANSALDO & C.
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Materiale. “ ANSALDO - TURRINELLI ..
Progetti e Studi
TRAINATRICE ELETTRICA "ANSALDO_TURRINELLI®
(tipo artiglioria)
CARATTERISTICHE PRINCIPALI ASSOLUTALENTE SPECIALI
al nostro Tipo
L'applicazione dello sforzo di trazione
varia per gradi quasi insensibili da Kg/ 0 a Kg.
4000 senza strappi.
Ia volocità è regolabile da 0 a 50 Km.
Può servire come centrale elettrica per una poten_
sa di 200 +/. 150 HP. per qualche tempo e normal_
monte di 60 MP. effottivi (50 perforatrici, vonti_
latori, pompe, proiettori, ecc.) insensibile agli
sbalzi di carico,
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TRAINATRICE ELETTRICA
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"ANSALDO TURRINELLI,
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500. AN. ITALIANA
GIOV _ANSALDO &C
TRAIMATRICE ELBTTRICA
AUSALDO TURRIMELLI
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Questo disegno dimostra come nella trat_
| trice ordinaria si posse aostituire alle ruote il
| @iopositivo a catene che pormotte di applicare la
| macchina a sforzi dî trazione che possono raggiun
| gore 10 ,/. 120900 Kg. por gli spunti e Kg. 6000 d&
| sforzo normale,
Sono progettati e pronti per l'evontuale
| costruzione, tutti 1 disogni di dettaglio,
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TRAINATRICE ELETTRICA
“ANSALDO TURRINELLI,
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SOC. AN. ITALIANA
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Applica: ione dimostrative per un caso speciale
del sistena di trazione di cui alla tavola precoden
Motore Benzina 50 HP.
Gonoratrice 35 KW. 1200 giri Tipo A. T.
Lergb ozza sù scavo it. 0,60
| Pronfondità " w =» 2.50
Velocità di scavo a seconda del terreno: da duo
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GENERATRICE 35 MW 4200 GIRI TIPO AT: i
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GIO, ANSALDO &.C.
CARRO LOCOMOTI VA
ANSALDO TURRINELLI
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m IN CORSO DI COSTRUZIONE =
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E' la trattrice per artiglieria = senza
verriuoello scarrabilo, ma con lo chassis allungato;
ha le stesse carattaristiche speciali, ma può esse,
re costruito per portare fino a 8 ./. 20 tonnellate.
CARRO LOCOMOTIVA
"ANSALDO TURRINELLI,
pronti a atmpma sa, + ca. gi 100 Conza 3
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SOC, AN ITALIANA
GIO. ANSALDO &C
TAVOLA 1A
CARO SLITTRICO AD ACCULIULA TORI "ANBALDO TUILLINSLLI"
portata da 3 a 6 Tonn.s Pipo = RP » 716
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(în corso di costruzione )
CARATTERISTICHE ASSOLUTM'ENTE SPRCIALI = MASSIMA ECONO=
MIA D'ESERCIZIO = LE SCOSSE PIU*® VIOLENTI DURANTE IL
TRAPFICO NON HANNO INFLUENZA SUI MOTORI.
Questo carro viene usato consumando sola
energia olettrica la quale, utilizzata di notte per
la carica delle batterie di accumulatori costa poco
o nulla, Il fornitore dogli accumvletori in tempi nor
mali, ne assume a forfait la menutenzione ed 11 ricam
bio a pochi centesimi per Km, di percorso, Ia manuten
zione necessaria e la lubrificazione non importano spe
so sensibili non essendovi nella macchina innesti, cam
bi di velocità differenziali o catene, Lo gomme vengo_
m garantite per una durata doppia în confronto agli
autocarri a benzina,
Per queste ragioni 11 ns/ autocarro è 11 più
Pratico cd 11 più economico, solo inconveniente 11 per
sorso limitato in ragione della capacità della batteria
dî accumiatori (da 40 a 80 Km.) per ogni battoriaa se
sondo deî carichi e delle strade,
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do CARRO ELETTRICO AD ACCUMULATORI ‘ANSALDO TURRINELLI,
/ PORTATA DA 3 A 6 TONN — TIPO-E-716
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MOTOAE ELETTRICO Tue
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RAPPORTO INDAANABDI t+140
BATTERIA MAX NEWS. 4TO AK TIFO GT.-m.
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SOC. AN.ITALIANA
GIO. ANSALDO &C.
CARRO A TRASIISSIONE ELETTRICA "ANSALDO TURIINELLI®
Portata da_ 5 + 5_Tonn,
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(in corso di costruzione)
PARTICOLARITA
Offre tutti 1 vantaggi del carro ad Accumula_
tori o del carro a benzina senza avere gli inconvenion_
ti dell'uno e aetttaltro,
Può esoere usato semplicemente come carro e_
lettrico utilizzando la capacità della batteria per per
corsi limitati, occorrendo la più assoluta autonomia si
motto in agione il gruppo elettrogeno di 12 IP. e la di
China si comporta come un camion a benzina da 60 HP, con
| Sumando combustibile bel rapporto di 12 a 60, « Le al_
tre spose di manutenzione e d'esercizio restano quelle
minime esposto pel cafro elettrico ad accumulatori.
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CARRO A TRASMISSIONE ELETTRICA “ANSALDO-TURRINELLI,,
PORTATA DA _3+5 TONN.
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Ron FA TIPO -B
MOTORE BENZINA 4 CIUN. $2+16.H? MOT. BENZ 4CIL 20+24H
DINAMO 9 KW. - 1250 GIRI DINAMO 16KW,—1200 GIRI
MOTORE ELETTR. SH-80V-600 GIRI MOT. ELET SH 160V. 1200 GIRI
BATTERIA MAX. 600 AK. BATTERIA MAX. 600AH.
RAPPORTO INSRAN-PIGNONE DENTI —RAPP INGR.-PIGNONE DENTI
14 MOD. 3.1/2 - RUOTA DENTI 175
42 MOD.S, RUOTA DENTI
MopuLo 31/2. 120 MOD. S
SOC. AN. ITALIANA
— GIO ANSALDO &C_
PROGETTO DI TESTUGGINE CORAZZATA
ANSALDO TURRINELLI
Questo progetto venne studiato în seguito all'esa
xa del terrono scabroso ed accidentato sul quale si sarobbe
Govuto fare l'applicazione,
1°)
2°)
_PAREICOLARITA' ESSENZIALE del SISTOMA_
Il Carico è sempre ED UNIFORMMENTE DESTRIBUITO
SU TUPTI INDISTINTAENTE I MOTORI che sono meccanica
mento indipendenti l'uno dall'altro,
Qualsiasi ostacolo del terreno (anche di roccia
da 50 a 60 cent, d'altezza) mentre provoca 11 diver_
so orientamento del punti d'appoggio, costituito dei
quattro elemonti motori, non concentra il carico su
uno o sull*’altro con pericoli di rotture, @ non co_
stringe 11 veîcolo ud oscillazioni insopportabili pei
combattenti e che in breve tempo mettono la macchina
fuori servizio, =
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PROGETTO DI TESTUGGINE CORAZZATA
ANSALDO TURRINELLI
SCALA 4:20
ARMAMENTO- DIECI MITRAGLIATRICI
DUE TORRI GIREVOLI
DODICI LANCIAFIAMME
FORZA _MOTRICE- 200H A TRASMISSIONE
ELETTRICA
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SOC. AN. ITALIANA
O. ANSALDO &C.
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SECONDA PARTICOLARITÀ! ESSENZIALE DEL SISTEMA DI
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TESTUCGINE CONAZZATA MANBALDO TURRINELLI"
Tl diagranna dimostra ofe le "Tanks" finora costruite a si_
stena rigido profilo punteggiato) per superare un ostacolo
di soli CINQUANTA CENTIMETRI, devono subire cadute di oltre
DUE VERIII (fig, 5 =6 7).
La "ANSALDO TURRINELLI" INVRCE REALIZZA UNA
PERPETTA DISTRIBUZIONE DEL CARICO E DELLA BORZA MOTRICE SU
TUTTI INDISTINTA[NTE GLI ORGANI LVOTORI. NON SUBISCE CHE 088
SCILLAZIONI RELATIVAMENTE LIEVI E SBIPRE SOPPORTABILI dei
conduttori della macchina e dal combattenti. I quattro grup
pi motori indipongenti ponsono infatti adattarsi alle più
warie configurazioni del suolo, assumendo tutti e quattro
uno rispotto all'altro tutte le posizioni che sî ottengono
combinando a duo a duo le figure di questo diagranna senza
‘che la macchina subisca &scillazioni pericolose,
SECONDA PARTICOLARITÀ ESSENZIALE DEL SISTEMA DI
TESTUGGINE CORAZZATA “ANSALDO TURRINELLI,,
160 —+
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TL DIAGNARZA © DILOSIRA CHE LX * SAIMS * VISGRA COSTRUIZZ A BISTIMA = RIOIDO PROFILO FUNTBIGIATO ) JIA SUPERARE U OSTACOLO DI SOLI CISQUARTA OEXTIARZZI , DETCSO
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CONDUTTORI DELLA MACCHISA DAI OCQMATTESTI ., I QUAPIRO GRUPPI MOTCRI INDIFIRNEDENTI 2093000 INFATTI ADASTARSI ALL®S TIU' VARIB CONPISUSAZIONI Dei SUOLO | ASSUMENDO TUTTI E qUAtIAO Uso RISFRITO ALL ‘ ALTRO SUSTE LB POSIZIONE
Cin sr otrasIio o Sonbiitazte “A Du A Dus LB gionté DI vuasze TIATRALMA DES. Cir LA MACCHIZA © BUBIBSA © OSTILLAZIONI FIMIOSLCSE + SOC. AN ITALIANA
GIO. ANSALDO€&G._
TESTUGGINE CORAZZATA
PANSALDO TURRINELLI"
questo progetto VENNE COMPILATO CON OGNI
DEPTAGLIO SUFFICIENTE PA LA COMPLETA ESECUZIONE fn
seguito alla oppoèttunità di utilizzare Motori elet
trici già osistonti presso l'"ERettrotecnico” cin_
goli e ruoto da catena a cingoli della ditta "S0L=
LURmUANCIAPAN" î
La macchina conserva tutte le caretteri_
stiche del sistena brevettato "ANSALDO TURRINELLI”
sommerismonte indicato nella tavola precedente,
Ppp questa sono pronti tutti 1 dottagli
esecutivi,
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TESTUGGINE CORAZZATA
“ANSALDO TURRINELLI
RZO DI TRAZION + KG
SCALA 1+10.
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MOTORE A BENZINA »M 400
DENERATRICE 120 MW 1200 GIRI
MOTORI ELETTRICI 35 MP 800 GIRì
TIPO B.T- RAPPORTO
INGRANAGGI 4+40
VELOCITÀ ALLA PERIFERIA
ESTERNA DELLA CATENA A
CINGOLI N 1 ALS SOC.AN. ITALIANA
GIO ANSALDO &.C.
ELEMENTO MOTORE PER
TESTUGGINE CORAZZATA "ANBALDO TURRINELLI"
Questo disegno d'insieme rappresenta
uno degli elementi motori della "TESTUGGINE" di
cui alla tavola precedente,
CINGOLI, RUOTE, E RULLI SONO DEL TIPO
"SOLLER=l{ANGIAPAN® Il motoro era di tipo disponibi.
le_prosso l'"ELEPMROTECNICO". Questo apparecchio
potrebbe ossere utilizzato per trattrici elettré.
Che a cingoli.
SONO PRONTI I DISEGNI DI DETTAGLIO8
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ELEMENTO MOTORE PER =
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TESTUGGINE CORAZZATA ‘ANSALDO TURRINEL VE (8
ELEMENTO MOTORE
— INDIPENDENTE
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MOTORE 45 W- 800 Bini
TIPO B.Z- RAPPORTO
INGRANAGGI 14 40
VELOCITÀ ALLA PERIFERIA
ESTERNA DELLA CATENA A
c SOC. AN ITALIANA
GANGOLI Mt AL GIO ANSALDO &C.
MOTORE A BENZ. ECONOMICO (2 TEMPI)
Schema
CARATTERISTICHE SPECIALI di questo motore dovrebbero essere
le soguonti:
1°) MINIMO INGOMBRO e minimo peso,
2°) AUTOREOLAZIONE dovuta all'inerzia relative dello
stantuffo S che ha 11 compito di spazzare 11 cilin
aro dai prodotti della combustione e di aspirare
nuovo gna,
3°) Semplicità dà costruzione e POCO COSTO.
N.B. = Per questo motore non venno fatto che qualche studio
di massima.
GRUPPO ELETTROGENO PAR ELETTROVIBRATORE
114
COSTRUITO PER LA CROCE ROSSA nel 1916. Ha dato ottimi risul_
tati. L'elettrovibratoro annesso costruito secondo le caratte
ristiche elettriche da noi indicate rivela scheggia di granata
di soli 5 gramni a distanza di 12 centimetri, Funziona sulla
auto ambulanza Croce Rossa del llarchese Pallavicini Adamo.
REGOLATORE AUTOMATICO MANSAILDO=PURRINELLI"
E Ea GRIDO RIETISORIO _
Rimasto allo stato di studio non essendosi pre_
sonteta la nocessi>» ci y plicazione.
MOTORE A BENZ. ECONOMICO (2 TEMPI)
GRANDEZZA NATURALE
CORSA "i 100
DIAM. 1» 400
GIRI 700+100
wo 5-6 —
SOC. AN. ITALIANA
IL TIPO É CALCOLATO PER VIBRATORI DELLE SEG. CARATTER?S.
NOCCIOLO DI LAMIERINI DI 12/10 ISOLATI TRA LORO
LUNGHEZZA 7% 750
LARGHEZZA »« 77
N2 252 SPIRE DI 20/10
AMPER'EFFIGACI 23.5
RIVELA SCHEGOE D'OBICE NELLE CARNI A_10 CENT DI DISTANZA
PER NASSE DI ALMENO S GRAMMI
GRUPPO ELETTROGENO PER ELETTROVIBRATORE
ANSAL DO — TURRINELLI
( RICERCA SCHEGGE. DI GRANATA NELLE FERITE)
SOC.AN ITALIANA
10 _ANSALDO &C.
AUTOMOBILE BLINDATA PE? TE aMeuRto
"ansaldo Turriînelli"
PARTICOLARI ES UENZIALI: L'automobile ha otto ruote
sulle quali si ripartisce costantemente 11 peso to_
tale della macchina, Su qualunque terreno.
Con tale dispositivo il carico su una ruo_
ta risulta di un ottavo del carico totale: cosicchè
coll'assegnare alla ruota vna larghezza snffieiente
essa non affonda nella sabbia,
Ogni ruota è motrice per proprio conto ed
11 veicolo non ha parti che non subiscano una spinta.
= Esso 'rotola' sul suolo.
Le quattro ruote estreme sono direttrici
ea assicurano lo sterzo în sei metri di raggio.
AUTOMOBILE BLINDATA PER IL DESERTO
-ANSALDO TURRINELLI,
MOTORE A BENZINA HP t00
GENERATRICE 45 KW 1200 GIRI TIPO AT,
MOTORI ELETTRICI H 8 000 GIRI TIPO ALa
RAPPORTO INGRANAGGI ‘+10
SOC.AN.ITALIANA
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ARRO CORAZZATO PER IL DESERTO I
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MOTORE BENZINA - 100 KH
GENERATRICE 45KVV 4200 GIRI TIPO A.T,
MOTORE ELETTRICO POSTERIORE H. 30
1200 GIRI TIPO ATe
RAPPORTO INGRANAGGI 4115
MOTORE ELETTRICO ANTERIORE M 10
1200 GIRI TIPO A.Ta,
RAPPORTO INGRANASGÌ 4:25
SOC. AN. ITALIANA
GIO. ANSALDO &.C.
AUTOBARRELLO ELETTRICO
ANSALDO TURRINELLI
So Bo e Soa To No Te a ot, Do o e e è Za Da Sa To
(Progetto) = (Pronti i dettagli)
Serve al trasvorto dei carichi negli
stabilimonti, stazioni, ecc. o
La piattaforma può alzarsi ed abbas_
sarsi per prendere o lasciare gli sgabelli Bui
quali si pone 11 carico da trasportare.
(
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R_Î AUTOCARRELLO ELETTRICO— tele
TI ANSALDO TURRINELLI Les
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Bellona d'accumulsbori da n°L0 alementi. camacedà' 190. Ampire 083
LISA SRI i iaia _—- - Se Molare clelia da SIL a 1000 giri al f
Santi ani ele pre —_—__————tii bi Rinoorlò degli ingranaggi ( ; modulo n"3; lpfezza csi dendi n°452
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CARRO BOTTI INAFFIATRICE
"ANSALDO TUREINELLI"
Tipo già sperimentato con ottimo successo
da parecchie amministrazioni municipali e provincia
li,
In pochi minuti la botte e gli apparecchi
d'inaffiamento possono essere tolti e resta il so_
lo Carro della portata da 5 tonnellate. (Si utilizza
lo chassis) = Standar = "ansaldo=Turrinelli".
CARRO BOTTE INAFFIATRICE “ANSALDO-TURRINELLI,
_ intarasae WTTT nnìÌ
— duneSezza tolsle STO00 Suna ale id
- SOC. AN. ITALIANA 7
GIO. ANSALDO &C.
SCALA 4/10
rertiyreres® s
. CON BATT. 48 ELEM, 285/4/8- AH 400
SE ELETTRICA AD ACC.
SE A TRASMISSIONE ELETTRICA CON MOT BENZ 0.100 CORSA 140
H 12-16 DINAMO AT4 SKw,
POMPA_ASPIRANIE D.100 PORTATA LITRI 900 ALY N= 4175
H? 2,5 ASPIRAZIONE CIRCA 6-7 METRI
_POMPA PREMENTE D. BO PORTATALITRI G00ALF 13 140
Mi? 3. PREVALENZA METRI 45
CAPACITA BOTTE LITRI 4000
}- AMPIEZZA ZONA INAFFIATA METRI 18 CIRCA
RIEMPIMENTO CON PREVALENZA DI METRI 2,5 ìN a'
CANNONE DA I05 SU AUTORCARRO SCOMPONIBILE
VANSALDO TURRINELLI"
(Scala 1 : 20)
(Tr L.o e tudi o’)
CANNONE DA 105 SU AUTOCARRO SCOMPONIBILE
“ANSALDO TURRINELLI ,,
POSIZIONE DEL CAMION
SR
D
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A
va
d
o
Tee e delizta
CANNONE SEPARATO DALLO CHASSIS ANTIAEREO
sszo
nz LET 1.
CANNONE DA 405 SU AUTOCARRO SCOMPONIBILE
“ANSALDO -TURRINELLI
SCA
a IMPIEGO CAMPALE a | È’ IMPIEGO CAMPALE:
Q \ 10
CANNONE DA 105 SU AUTOCARRO SCOMPONIBILE
was “ANSALDO TURRINELLI,, —
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“ ZONA UTILE DI TIRO ANTIAEREO
Progetto preparato cogli stessi
criteri della trattrice agricola,
E' motrice la sola ruota anterio
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ALA ina (ARO:— so
COMPRESSORE STRADALE —
AD_ACCUMULATORI
PESO IN SERVIZIO Kg 12000
PESO A VUOTO « 40000
CAPACITA D'ACQUA L. 2000
MOTORI ELETTRICI H° 5.5 -N.600-V.80
VELOCITA MASSIMA SU STRADA KM.S
VELOCITA IN SERVIZIO —* » 27
BATTERIA D'ACC. 48 ELEMENTI AH. 600
SFORZO A KM5 Ng. 300
SFORZO A KM. 2.7 Kg 800
RAPPORTO INGRANAGGI 146
RAPPORTO SUL CAMBIO 1+4,9
GIRI DEL RULLO MOTORE AL 1° PER SkM.=20,4
° TRAINATRICE ELETTRICA AGRICOLA
Questo progetto di massima è studiato per
immediate applicazione dove sia possibile disporre
di energia elettrica per la carica degli accumulatori
Sola motrice la ruota postoriore. uando cemmina su
strada ordinaria non rovina #1 suolo; in terreno mol
le affonda leggermonte e per la più facile prropulsio
ne metto in attività le palotte "So" costituite dui
ferri d'angolo del contorno, Un primo modello di que
sta macchina dovrebbe servire a noi, ad accertare spe
rimontalmento la convenienza d'adottare le trasmigsio
ne elettrica anche per macchine agrico le,
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SOC. AN. ITALIANA
GIO. ANSALDO &C.
TRAINATRICE ELETTRICA
AGRICOLA
MOTORE ELETTRICO #.9.-500 GIRI- BO.V.
BATTERIA ACCUMULATORI' 48 ELEMENTI
473 AH. - 360 X196X4172
SFORZO DI TRAZIONE AL GANGIO Ke 450
VELOCITA KM. 3,600 ALL'ORA
SCALA 1/10
VE RS SSA +
fe metro
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-
Società Anonima Italiana
GIO. ANSALDO & C.
pa onere 0 Pri E) Tiles i inerte
Materiale. “ ANSALDO - TURRINELLI ..
Progetti e Studi
TRAINATRICE ELETTRICA "ANSALDO_TURRINELLI®
(tipo artiglioria)
CARATTERISTICHE PRINCIPALI ASSOLUTALENTE SPECIALI
al nostro Tipo
L'applicazione dello sforzo di trazione
varia per gradi quasi insensibili da Kg/ 0 a Kg.
4000 senza strappi.
Ia volocità è regolabile da 0 a 50 Km.
Può servire come centrale elettrica per una poten_
sa di 200 +/. 150 HP. per qualche tempo e normal_
monte di 60 MP. effottivi (50 perforatrici, vonti_
latori, pompe, proiettori, ecc.) insensibile agli
sbalzi di carico,
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TRAINATRICE ELETTRICA
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"ANSALDO TURRINELLI,
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500. AN. ITALIANA
GIOV _ANSALDO &C
TRAIMATRICE ELBTTRICA
AUSALDO TURRIMELLI
0 ccecececnecc-
Questo disegno dimostra come nella trat_
| trice ordinaria si posse aostituire alle ruote il
| @iopositivo a catene che pormotte di applicare la
| macchina a sforzi dî trazione che possono raggiun
| gore 10 ,/. 120900 Kg. por gli spunti e Kg. 6000 d&
| sforzo normale,
Sono progettati e pronti per l'evontuale
| costruzione, tutti 1 disogni di dettaglio,
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TRAINATRICE ELETTRICA
“ANSALDO TURRINELLI,
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SOC. AN. ITALIANA
APRICE DI TRINCEZ YMWsezno sentore
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Applica: ione dimostrative per un caso speciale
del sistena di trazione di cui alla tavola precoden
Motore Benzina 50 HP.
Gonoratrice 35 KW. 1200 giri Tipo A. T.
Lergb ozza sù scavo it. 0,60
| Pronfondità " w =» 2.50
Velocità di scavo a seconda del terreno: da duo
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GENERATRICE 35 MW 4200 GIRI TIPO AT: i
LARGHEZZA DELLO SCAVO N 0,60
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GIO, ANSALDO &.C.
CARRO LOCOMOTI VA
ANSALDO TURRINELLI
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m IN CORSO DI COSTRUZIONE =
= Un esemplare =
E' la trattrice per artiglieria = senza
verriuoello scarrabilo, ma con lo chassis allungato;
ha le stesse carattaristiche speciali, ma può esse,
re costruito per portare fino a 8 ./. 20 tonnellate.
CARRO LOCOMOTIVA
"ANSALDO TURRINELLI,
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MAPFONTO IMBRARARIE IN PRIMA VELSETTE est
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SOC, AN ITALIANA
GIO. ANSALDO &C
TAVOLA 1A
CARO SLITTRICO AD ACCULIULA TORI "ANBALDO TUILLINSLLI"
portata da 3 a 6 Tonn.s Pipo = RP » 716
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(în corso di costruzione )
CARATTERISTICHE ASSOLUTM'ENTE SPRCIALI = MASSIMA ECONO=
MIA D'ESERCIZIO = LE SCOSSE PIU*® VIOLENTI DURANTE IL
TRAPFICO NON HANNO INFLUENZA SUI MOTORI.
Questo carro viene usato consumando sola
energia olettrica la quale, utilizzata di notte per
la carica delle batterie di accumulatori costa poco
o nulla, Il fornitore dogli accumvletori in tempi nor
mali, ne assume a forfait la menutenzione ed 11 ricam
bio a pochi centesimi per Km, di percorso, Ia manuten
zione necessaria e la lubrificazione non importano spe
so sensibili non essendovi nella macchina innesti, cam
bi di velocità differenziali o catene, Lo gomme vengo_
m garantite per una durata doppia în confronto agli
autocarri a benzina,
Per queste ragioni 11 ns/ autocarro è 11 più
Pratico cd 11 più economico, solo inconveniente 11 per
sorso limitato in ragione della capacità della batteria
dî accumiatori (da 40 a 80 Km.) per ogni battoriaa se
sondo deî carichi e delle strade,
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do CARRO ELETTRICO AD ACCUMULATORI ‘ANSALDO TURRINELLI,
/ PORTATA DA 3 A 6 TONN — TIPO-E-716
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MOTOAE ELETTRICO Tue
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RAPPORTO INDAANABDI t+140
BATTERIA MAX NEWS. 4TO AK TIFO GT.-m.
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SOC. AN.ITALIANA
GIO. ANSALDO &C.
CARRO A TRASIISSIONE ELETTRICA "ANSALDO TURIINELLI®
Portata da_ 5 + 5_Tonn,
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(in corso di costruzione)
PARTICOLARITA
Offre tutti 1 vantaggi del carro ad Accumula_
tori o del carro a benzina senza avere gli inconvenion_
ti dell'uno e aetttaltro,
Può esoere usato semplicemente come carro e_
lettrico utilizzando la capacità della batteria per per
corsi limitati, occorrendo la più assoluta autonomia si
motto in agione il gruppo elettrogeno di 12 IP. e la di
China si comporta come un camion a benzina da 60 HP, con
| Sumando combustibile bel rapporto di 12 a 60, « Le al_
tre spose di manutenzione e d'esercizio restano quelle
minime esposto pel cafro elettrico ad accumulatori.
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CARRO A TRASMISSIONE ELETTRICA “ANSALDO-TURRINELLI,,
PORTATA DA _3+5 TONN.
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Ron FA TIPO -B
MOTORE BENZINA 4 CIUN. $2+16.H? MOT. BENZ 4CIL 20+24H
DINAMO 9 KW. - 1250 GIRI DINAMO 16KW,—1200 GIRI
MOTORE ELETTR. SH-80V-600 GIRI MOT. ELET SH 160V. 1200 GIRI
BATTERIA MAX. 600 AK. BATTERIA MAX. 600AH.
RAPPORTO INSRAN-PIGNONE DENTI —RAPP INGR.-PIGNONE DENTI
14 MOD. 3.1/2 - RUOTA DENTI 175
42 MOD.S, RUOTA DENTI
MopuLo 31/2. 120 MOD. S
SOC. AN. ITALIANA
— GIO ANSALDO &C_
PROGETTO DI TESTUGGINE CORAZZATA
ANSALDO TURRINELLI
Questo progetto venne studiato în seguito all'esa
xa del terrono scabroso ed accidentato sul quale si sarobbe
Govuto fare l'applicazione,
1°)
2°)
_PAREICOLARITA' ESSENZIALE del SISTOMA_
Il Carico è sempre ED UNIFORMMENTE DESTRIBUITO
SU TUPTI INDISTINTAENTE I MOTORI che sono meccanica
mento indipendenti l'uno dall'altro,
Qualsiasi ostacolo del terreno (anche di roccia
da 50 a 60 cent, d'altezza) mentre provoca 11 diver_
so orientamento del punti d'appoggio, costituito dei
quattro elemonti motori, non concentra il carico su
uno o sull*’altro con pericoli di rotture, @ non co_
stringe 11 veîcolo ud oscillazioni insopportabili pei
combattenti e che in breve tempo mettono la macchina
fuori servizio, =
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PROGETTO DI TESTUGGINE CORAZZATA
ANSALDO TURRINELLI
SCALA 4:20
ARMAMENTO- DIECI MITRAGLIATRICI
DUE TORRI GIREVOLI
DODICI LANCIAFIAMME
FORZA _MOTRICE- 200H A TRASMISSIONE
ELETTRICA
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SOC. AN. ITALIANA
O. ANSALDO &C.
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SECONDA PARTICOLARITÀ! ESSENZIALE DEL SISTEMA DI
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TESTUCGINE CONAZZATA MANBALDO TURRINELLI"
Tl diagranna dimostra ofe le "Tanks" finora costruite a si_
stena rigido profilo punteggiato) per superare un ostacolo
di soli CINQUANTA CENTIMETRI, devono subire cadute di oltre
DUE VERIII (fig, 5 =6 7).
La "ANSALDO TURRINELLI" INVRCE REALIZZA UNA
PERPETTA DISTRIBUZIONE DEL CARICO E DELLA BORZA MOTRICE SU
TUTTI INDISTINTA[NTE GLI ORGANI LVOTORI. NON SUBISCE CHE 088
SCILLAZIONI RELATIVAMENTE LIEVI E SBIPRE SOPPORTABILI dei
conduttori della macchina e dal combattenti. I quattro grup
pi motori indipongenti ponsono infatti adattarsi alle più
warie configurazioni del suolo, assumendo tutti e quattro
uno rispotto all'altro tutte le posizioni che sî ottengono
combinando a duo a duo le figure di questo diagranna senza
‘che la macchina subisca &scillazioni pericolose,
SECONDA PARTICOLARITÀ ESSENZIALE DEL SISTEMA DI
TESTUGGINE CORAZZATA “ANSALDO TURRINELLI,,
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TL DIAGNARZA © DILOSIRA CHE LX * SAIMS * VISGRA COSTRUIZZ A BISTIMA = RIOIDO PROFILO FUNTBIGIATO ) JIA SUPERARE U OSTACOLO DI SOLI CISQUARTA OEXTIARZZI , DETCSO
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CONDUTTORI DELLA MACCHISA DAI OCQMATTESTI ., I QUAPIRO GRUPPI MOTCRI INDIFIRNEDENTI 2093000 INFATTI ADASTARSI ALL®S TIU' VARIB CONPISUSAZIONI Dei SUOLO | ASSUMENDO TUTTI E qUAtIAO Uso RISFRITO ALL ‘ ALTRO SUSTE LB POSIZIONE
Cin sr otrasIio o Sonbiitazte “A Du A Dus LB gionté DI vuasze TIATRALMA DES. Cir LA MACCHIZA © BUBIBSA © OSTILLAZIONI FIMIOSLCSE + SOC. AN ITALIANA
GIO. ANSALDO€&G._
TESTUGGINE CORAZZATA
PANSALDO TURRINELLI"
questo progetto VENNE COMPILATO CON OGNI
DEPTAGLIO SUFFICIENTE PA LA COMPLETA ESECUZIONE fn
seguito alla oppoèttunità di utilizzare Motori elet
trici già osistonti presso l'"ERettrotecnico” cin_
goli e ruoto da catena a cingoli della ditta "S0L=
LURmUANCIAPAN" î
La macchina conserva tutte le caretteri_
stiche del sistena brevettato "ANSALDO TURRINELLI”
sommerismonte indicato nella tavola precedente,
Ppp questa sono pronti tutti 1 dottagli
esecutivi,
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TESTUGGINE CORAZZATA
“ANSALDO TURRINELLI
RZO DI TRAZION + KG
SCALA 1+10.
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MOTORE A BENZINA »M 400
DENERATRICE 120 MW 1200 GIRI
MOTORI ELETTRICI 35 MP 800 GIRì
TIPO B.T- RAPPORTO
INGRANAGGI 4+40
VELOCITÀ ALLA PERIFERIA
ESTERNA DELLA CATENA A
CINGOLI N 1 ALS SOC.AN. ITALIANA
GIO ANSALDO &.C.
ELEMENTO MOTORE PER
TESTUGGINE CORAZZATA "ANBALDO TURRINELLI"
Questo disegno d'insieme rappresenta
uno degli elementi motori della "TESTUGGINE" di
cui alla tavola precedente,
CINGOLI, RUOTE, E RULLI SONO DEL TIPO
"SOLLER=l{ANGIAPAN® Il motoro era di tipo disponibi.
le_prosso l'"ELEPMROTECNICO". Questo apparecchio
potrebbe ossere utilizzato per trattrici elettré.
Che a cingoli.
SONO PRONTI I DISEGNI DI DETTAGLIO8
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ELEMENTO MOTORE PER =
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TESTUGGINE CORAZZATA ‘ANSALDO TURRINEL VE (8
ELEMENTO MOTORE
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MOTORE 45 W- 800 Bini
TIPO B.Z- RAPPORTO
INGRANAGGI 14 40
VELOCITÀ ALLA PERIFERIA
ESTERNA DELLA CATENA A
c SOC. AN ITALIANA
GANGOLI Mt AL GIO ANSALDO &C.
MOTORE A BENZ. ECONOMICO (2 TEMPI)
Schema
CARATTERISTICHE SPECIALI di questo motore dovrebbero essere
le soguonti:
1°) MINIMO INGOMBRO e minimo peso,
2°) AUTOREOLAZIONE dovuta all'inerzia relative dello
stantuffo S che ha 11 compito di spazzare 11 cilin
aro dai prodotti della combustione e di aspirare
nuovo gna,
3°) Semplicità dà costruzione e POCO COSTO.
N.B. = Per questo motore non venno fatto che qualche studio
di massima.
GRUPPO ELETTROGENO PAR ELETTROVIBRATORE
114
COSTRUITO PER LA CROCE ROSSA nel 1916. Ha dato ottimi risul_
tati. L'elettrovibratoro annesso costruito secondo le caratte
ristiche elettriche da noi indicate rivela scheggia di granata
di soli 5 gramni a distanza di 12 centimetri, Funziona sulla
auto ambulanza Croce Rossa del llarchese Pallavicini Adamo.
REGOLATORE AUTOMATICO MANSAILDO=PURRINELLI"
E Ea GRIDO RIETISORIO _
Rimasto allo stato di studio non essendosi pre_
sonteta la nocessi>» ci y plicazione.
MOTORE A BENZ. ECONOMICO (2 TEMPI)
GRANDEZZA NATURALE
CORSA "i 100
DIAM. 1» 400
GIRI 700+100
wo 5-6 —
SOC. AN. ITALIANA
IL TIPO É CALCOLATO PER VIBRATORI DELLE SEG. CARATTER?S.
NOCCIOLO DI LAMIERINI DI 12/10 ISOLATI TRA LORO
LUNGHEZZA 7% 750
LARGHEZZA »« 77
N2 252 SPIRE DI 20/10
AMPER'EFFIGACI 23.5
RIVELA SCHEGOE D'OBICE NELLE CARNI A_10 CENT DI DISTANZA
PER NASSE DI ALMENO S GRAMMI
GRUPPO ELETTROGENO PER ELETTROVIBRATORE
ANSAL DO — TURRINELLI
( RICERCA SCHEGGE. DI GRANATA NELLE FERITE)
SOC.AN ITALIANA
10 _ANSALDO &C.
AUTOMOBILE BLINDATA PE? TE aMeuRto
"ansaldo Turriînelli"
PARTICOLARI ES UENZIALI: L'automobile ha otto ruote
sulle quali si ripartisce costantemente 11 peso to_
tale della macchina, Su qualunque terreno.
Con tale dispositivo il carico su una ruo_
ta risulta di un ottavo del carico totale: cosicchè
coll'assegnare alla ruota vna larghezza snffieiente
essa non affonda nella sabbia,
Ogni ruota è motrice per proprio conto ed
11 veicolo non ha parti che non subiscano una spinta.
= Esso 'rotola' sul suolo.
Le quattro ruote estreme sono direttrici
ea assicurano lo sterzo în sei metri di raggio.
AUTOMOBILE BLINDATA PER IL DESERTO
-ANSALDO TURRINELLI,
MOTORE A BENZINA HP t00
GENERATRICE 45 KW 1200 GIRI TIPO AT,
MOTORI ELETTRICI H 8 000 GIRI TIPO ALa
RAPPORTO INGRANAGGI ‘+10
SOC.AN.ITALIANA
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ARRO CORAZZATO PER IL DESERTO I
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MOTORE BENZINA - 100 KH
GENERATRICE 45KVV 4200 GIRI TIPO A.T,
MOTORE ELETTRICO POSTERIORE H. 30
1200 GIRI TIPO ATe
RAPPORTO INGRANAGGI 4115
MOTORE ELETTRICO ANTERIORE M 10
1200 GIRI TIPO A.Ta,
RAPPORTO INGRANASGÌ 4:25
SOC. AN. ITALIANA
GIO. ANSALDO &.C.
AUTOBARRELLO ELETTRICO
ANSALDO TURRINELLI
So Bo e Soa To No Te a ot, Do o e e è Za Da Sa To
(Progetto) = (Pronti i dettagli)
Serve al trasvorto dei carichi negli
stabilimonti, stazioni, ecc. o
La piattaforma può alzarsi ed abbas_
sarsi per prendere o lasciare gli sgabelli Bui
quali si pone 11 carico da trasportare.
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Bellona d'accumulsbori da n°L0 alementi. camacedà' 190. Ampire 083
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CARRO BOTTI INAFFIATRICE
"ANSALDO TUREINELLI"
Tipo già sperimentato con ottimo successo
da parecchie amministrazioni municipali e provincia
li,
In pochi minuti la botte e gli apparecchi
d'inaffiamento possono essere tolti e resta il so_
lo Carro della portata da 5 tonnellate. (Si utilizza
lo chassis) = Standar = "ansaldo=Turrinelli".
CARRO BOTTE INAFFIATRICE “ANSALDO-TURRINELLI,
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- SOC. AN. ITALIANA 7
GIO. ANSALDO &C.
SCALA 4/10
rertiyreres® s
. CON BATT. 48 ELEM, 285/4/8- AH 400
SE ELETTRICA AD ACC.
SE A TRASMISSIONE ELETTRICA CON MOT BENZ 0.100 CORSA 140
H 12-16 DINAMO AT4 SKw,
POMPA_ASPIRANIE D.100 PORTATA LITRI 900 ALY N= 4175
H? 2,5 ASPIRAZIONE CIRCA 6-7 METRI
_POMPA PREMENTE D. BO PORTATALITRI G00ALF 13 140
Mi? 3. PREVALENZA METRI 45
CAPACITA BOTTE LITRI 4000
}- AMPIEZZA ZONA INAFFIATA METRI 18 CIRCA
RIEMPIMENTO CON PREVALENZA DI METRI 2,5 ìN a'
CANNONE DA I05 SU AUTORCARRO SCOMPONIBILE
VANSALDO TURRINELLI"
(Scala 1 : 20)
(Tr L.o e tudi o’)
CANNONE DA 105 SU AUTOCARRO SCOMPONIBILE
“ANSALDO TURRINELLI ,,
POSIZIONE DEL CAMION
SR
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CANNONE SEPARATO DALLO CHASSIS ANTIAEREO
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CANNONE DA 405 SU AUTOCARRO SCOMPONIBILE
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a IMPIEGO CAMPALE a | È’ IMPIEGO CAMPALE:
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CANNONE DA 105 SU AUTOCARRO SCOMPONIBILE
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“ ZONA UTILE DI TIRO ANTIAEREO
Progetto preparato cogli stessi
criteri della trattrice agricola,
E' motrice la sola ruota anterio
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COMPRESSORE STRADALE —
AD_ACCUMULATORI
PESO IN SERVIZIO Kg 12000
PESO A VUOTO « 40000
CAPACITA D'ACQUA L. 2000
MOTORI ELETTRICI H° 5.5 -N.600-V.80
VELOCITA MASSIMA SU STRADA KM.S
VELOCITA IN SERVIZIO —* » 27
BATTERIA D'ACC. 48 ELEMENTI AH. 600
SFORZO A KM5 Ng. 300
SFORZO A KM. 2.7 Kg 800
RAPPORTO INGRANAGGI 146
RAPPORTO SUL CAMBIO 1+4,9
GIRI DEL RULLO MOTORE AL 1° PER SkM.=20,4
° TRAINATRICE ELETTRICA AGRICOLA
Questo progetto di massima è studiato per
immediate applicazione dove sia possibile disporre
di energia elettrica per la carica degli accumulatori
Sola motrice la ruota postoriore. uando cemmina su
strada ordinaria non rovina #1 suolo; in terreno mol
le affonda leggermonte e per la più facile prropulsio
ne metto in attività le palotte "So" costituite dui
ferri d'angolo del contorno, Un primo modello di que
sta macchina dovrebbe servire a noi, ad accertare spe
rimontalmento la convenienza d'adottare le trasmigsio
ne elettrica anche per macchine agrico le,
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SOC. AN. ITALIANA
GIO. ANSALDO &C.
TRAINATRICE ELETTRICA
AGRICOLA
MOTORE ELETTRICO #.9.-500 GIRI- BO.V.
BATTERIA ACCUMULATORI' 48 ELEMENTI
473 AH. - 360 X196X4172
SFORZO DI TRAZIONE AL GANGIO Ke 450
VELOCITA KM. 3,600 ALL'ORA
SCALA 1/10
VE RS SSA +
fe metro
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