Ansaldo - Motori asincroni

Contenuto

Collezione

ARCHIVIO ANSALDO

Opuscoli a stampa

Titolo

Ansaldo - Motori asincroni

Titolo originale

"Ansaldo S.A. - Stabilimenti Elettrotecnici, Genova Cornigliano"

Tipologia

Opuscolo a stampa

Descrizione

Listino M. F. 2 relativo ai motori asincroni prodotti nello Stabilimento Elettrotecnico Ansaldo di Genova Cornigliano

Data testuale

1933

Data topica

Genova (Ansaldo reparto tipografico)

Consistenza

1 opuscolo (pp. 12) + 2 copie

Stato di conservazione

Buono

Soggetto produttore

Ansaldo (1853 - ***)

Identificativo

OP.000049

Archivio, fondo o serie di appartenenza

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Collocazione

Opuscoli, b. 3, f. 8

Temi correlati

Comparto elettrotecnico e impiantistico

Stabilimenti industriali

contenuto

MOTORI ASINCRONI
"ANSALDO.S.A





d STABILIMENTI ELETTROTECNICI

GENOVA - CORNIGLIANO



I1COIC



Listino M. F. 2











‘ANSALDO” S. A. - GENOVA - Capitale L. 125.000.000



MOTORI ASINCRONI TRIFASI

GENERALITÀ - I motori asineroni trifasi “ANSALDO” rappresentano quanto di
meglio è prodotto in questo campo dall’ Industria Elettromeccaniea.

Gli Stabilimenti Plettrotecnici “ANSALDO” hanno pronti nei propri magazzini notevoli quan
titativi di motori di serie della gran parte dei tipi del presente listino, completi, avvolti per tensioni
fra 110 e 500 Volt e per frequenze di 42 - 45 - 50 periodi. Essi possono pertanto spedire immedia-
tamente ad ogni richiesta motori adatti per le tensioni e frequenze più in uso in Italia.

Nei Magazzini degli Stabilimenti Elettroteenici “ANSALDO” sono inoltre tenuti forti quan-
titativi di motori da completare del solo avvolgimento statore in conformità alle tensioni e frequenze
richieste di volta in voli

I motori asineroni “ANSALDO” sono adatti, per la loro particolare costruzione, a tutte le











applicazioni industriali.

Pssi presentano le seguenti essenziali ca
- Costruzione semplice e robusta, © per conseguenza minima spesa di manutenzione e ripar
- Facilità di ricambio delle diverse parti, perchè queste sono eseguite su forme invariabili.

ratteristiche:







Motore in corto circuito scomposto nelle parti principali

- Alto rendimento ed alto fattore di potenza, e quindi notevole economia nel consumo di energia.
- Elevata coppia massima, limitato riscaldamento, silenziosità durante il funzionamento.

Essi sono calcolati e costruiti con abbondanza in tutte le loro parti, sia elettriche, sin magnetiche, sia
ente forti sovraccarichi temporanei.





meccaniche, e pertanto possono sopportare agevolni
La lavorazione delle singole parti è perfetta; il montaggio è eseguito con serpolosa pr
Tutti i motori vengono sottoposti ad un accurato collaudo nella Sala Prove, e pertanto ogni motore
che esce dagli Stabilimenti risponde esattamente ai dati segnati nella propria targhetta, ed il suo
funzionamento è garantito assolutamente perfetto.

TIPI E COSTRUZIONE - Ia serie normale dei motori asineroni trifasi
SANSALDO” comprende.
Motori in corto circuito, © cioè con rotore con avvolgimento chiuso su sè stesso a gabbia di scoiattolo.
Motori ad anelli, © cioè con rotore avvolto e con anelli collettori per il collegamento dell’avvolgi-
mento rotore con il reostato 0 con il controller, per l'avviamento, per la regolazione della veloci
I motori ad anelli sono normalmente muniti dell'apparecchio per la messa in corto circuito
dell’avvolgimento rotore e per il sollevamento delle spazzole, ma possono essere forniti senza detto
apparecchio e con spazzole permanentemente abbassate, in conformità ai servizio eni sono destinati.



sione.



















Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano

I motori della serie normale sono costr



iti secondo i seguenti tipi

Aperto - Protetto - Protetto contro lo stillicidio - Chiuso ventilato con bocche di ventilazione

di

Chiuso - Chiuso stagno.





TNotore in corto circuito Aperto

dI

Motore ad anelli - Protetto Motore ad anelli

Motore in corto circuito Chiuso

Motore ad anelli - Aperto





M\otore ad anelli
Chiuso ventilato con bocche di ventilazione Motore ad anelli - Chiuso







“ANSALDO” S. A. - GenoVvA - Capitale L. 125.000.000

Motore aperto: è il tipo più comunemente impiegato per installazione in ambienti normal
mente arieggiati.

Motore protetto: è il tipo impiegato per installazione in ambienti normalmente arieggiati e dove
sia necessario proteggere le parti interne del motore da agenti meccanici

Motore protetto contro lo stillicidio: è il tipo impiegato per installazioni in ambienti in cui si riscontri
stillicidio. Con tale costruzione le parti interne del motore restano protette tanto dallo stillicidio



quanto da agenti meccanici.

Motore chiuso ventilato con bocche di ventilazione è il tipo impiegato per installazione in ambienti
polverosi. Tale costruz permette i sia di ione per l' ione dell’aria di raffred-
damento presa da ambiente diverso da quello in cui è installato il motore, sia di tubazione per lo
scarico dell’aria calda.



Motore chiuso: è îl tipo impiegato per installazione in ambienti polverosi. Con tale costruzione è
macchina con l'esterno.



preclusa ogni comunicazione dell'interno del
Motore chiuso stagno: è îl tipo impiegato per installazione all’esterno tale costruzione rende
stagno il motore a getto di manichetta.



I motori della serie normale sono ad asse orizzontale, con due sendi supporto con enscinetti a
Inbrificazione automatica ad anelli.

Previo semplice spostamento degli scudi supporto di 90° 0 180°, i motori possono essere installati
applicandoli a parete verticale o capovolti a soffitto, rispettivamente. Per i motori di tipo diverso
da quello aperto, lo scudo lato collettore è munito di portelle per l'ispezione delle parti interne.

1 cuscinetti sono di bronzo peri tipi di piccola e media potenza: per le potenze superiori essi sono
costituiti di solidi gusci di ghisa rivestiti di metallo antifrizione. Nel motore stagno i enscinetti sono a sfere.

I’albero è di Acciaio di grande resistenza ampiamente dimensionato allo scopo di evitare qualsiasi
Tessibne / o defotniazione, là "pàrte) libra ) sporgente
per accoppiamento del motore è provvista di chiavetta



per l'applicazione della puleggia, o del giunto, 0
del pignone.

Sull’albero è montato un ventilatore che assienra
automaticamente una razionale circolazione dell’aria

richiamata dall'esterno della macchina, e quindi



Rotore trifase di motore ad anelli

» sostituito



un’energica ventilazione di tutte le parti. Nel motore chiuso e chiuso stagno il ventilatore



da un agitatore d’aria che impedisce la formazione di ristagni
di aria calda nell'interno.

Tvaltezza dell’albero relativamente piccola e la base della
carcassa largamente dimensionata assicurano la perfetta stabi-
lità del motore.

Le parti rotanti sono accuratamente centrate ed equilibrate,

ed i motori restano quindi esenti da vibrazioni.



Sulla basetta sono portati, su morsetti serrafilo, i 6 capi
dell’;
le fasi a stella o a triangolo.

vvolgimento statore onde poter agevolmente collegare





Il circuito magnetico è costituito di lamierini di ferro della
migliore qualità, di alta permenbilità e basse perdite, tagliati
con stampi composti e pressati idraulicamente: ciò evita durante



la marcia del motore qualsiasi vibrazione e rumore. latere avacito dirisite: rilase.





Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano

Il traferro, mentre non è tanto piccolo da nuocere alla sicurezza di funzionamento del motore
e da richiedere una manutenzione eci
molto elevato.



cessivamente ac



rata, è tale da cousent



re uu fattore di potenza

Per l'avvolgimento, la massima enra è posta in particolare nell’isolamento dei conduttori fra di
loro e verso la massa, impiegando i migliori isolanti e le migliori vernici, ed esegnendo frequenti
prove durante l’intero corso della lavorazione, Gli avvolgimenti dei motori destinati a funzionare
in locali nmidi sono eseguiti e poi trattati con metodi speciali.

ACCESSORI - Le puleggie normali sono di

corrispondono al miglior fu





ghisa; le loro dimensioni sono quelle che
ionamento delle cinghie e dei cuscinetti.



Le slitte tendicinghia sono di ghisa.

1 reostati per l'avviamento dei motori ad anelli



sono normalmente di tipo con resistenza di filo di argen-
tana in bagno d'olio in cassa di lamiera perfetta-
mente stagna.

I reostati *ANSALDO” presentano tutti i

requisiti per un sicuro e ben graduato avviamento e



per una buona conservazione) delle spazzole e dei
contatti, e





i consentono tre avviamenti consecutivi. Reostato per avviamento motori trifasi ad anelli

Per i motori adibiti a servizi pesanti che richiedono frequenti



viamenti o regolazione di velocità





con 0 senza inversione di mal



a, si forniscono i relativi controller.

D'contiolle? HANSALDO?] dellanserie/ normale sono di
Tipo protetto, li costrizione inte
pa
l'intenso lavoro a eni vengono sottoposte.



meriti



irotallicà oh tutte le
ti robuste ed abbondantemente previste, in considerazione del-





seconda della
richiesta 0 a mezzo leva, 0 a mezzo volantino, 0 con comando
dal basso,

Il comando dei controller puòj essere fatto, i

I controller possono essere forniti
il ritorno antomatico



pn i detti comandi previsti



per



zero.

Le resistenze della serie normale, da impiegarsi per l'avviamento
o per la regolazione della velocità dei motori e



uita a mezzo
controller, sono costituite di elementi di ghisa zincata
tamente isolati e racchiù:
i morsetti serafilo.






în cassa metallica portante all’esterno



Controller trifase

Oltre ai motori asincroni trifasi della serie normale, gli Stabilimenti Elettrotecnici “ANSALDO”

costruiscono motori di ogni tipo e potenza corrispondentemente a tutte le diverse applicazioni industriali.

1 motori asincroni “ANSALDO” rispondono rigorosamente alle prescrizioni di

costruzione e collaudo stabilite dalle norme dell' Associazione Elettrotecnica Italiana,







‘FANSALDO” S. A. - Genova - Capitale L. 125.000.000

Motori asincroni trifasi con rotore in corto circuito

Aperti - Servizio continuo







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F.0,22/a 45 3,4
42 3,25
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F.6.22/6 | 45 4
42 3,8
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42 461
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F.6.21/a

F.6.21/





F.G.22/a







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F.0.31/a

F.6.31/



082











Le potenze e le garanze sono valevoli per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
() Per i motori tipo F.G. 11 avvolti per 500 Volt il rendimento diminuisce di 2 unità
| pesi non sono impegnativi
I motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell’Associazione Elettrotecnica Italiana.
Tolleranze sulle garanzie: come da Norme dell A.E L
Per e dimensioni d ingombro vedere a pagina 10





Stabilimenti Elettrotecnici - Genov



-Cornigliano



Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
Aperti - Servizio continuo
4 P_i di 1





































































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F.A-32/am 160 | 120 | 18 8
F.A.32/bm 160 | 190 | 55 18 s 8
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Le potenze e le garanzie sono valevoi per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
| pesi non sono mpegnativi
| motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell’Associazione Elettrotecnica Italiane



Tolleranze sulle garanzie come da Norme dell A.E.I

Per le dimensioni di ingombro vedere a pagina 11









7

“ANSALDO” S. A. - GenovA - Capitale L. 125.000.000



Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
Aperti - Servizio continuo
6 POLI


















































































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F.A.32/am 81_| 0s80| 110 160 | 120 | 55 18 5
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F.A. 62/am 360 | 230 | 34 30 20 30
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F.A.72/am 890 500 | 300 | 70 | Gi 30 80
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Le potenze e le garanzie sono valevoli per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
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I motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell Associazione Elettrotecnica Italiana.
Tolleranze sulle garanzie: come da Norme dell 4.E.I.
Per le dimensioni d ingombro vedere a pagina 11







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Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano




















































































































Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
Aperti - Servizio continuo
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Le potenze e le garanzie sono valevoli per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
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“ANSALDO” S. A. - GENOVA - Capitale L. 125.000.000



Motori asincroni trifasi con rotore in corto circuito
APERTI





















DIMENSIONI D’INGOMBRO in millimetri



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Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano



Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
APERTI





DIMENSIONI D’INGOMBRO in millimetri



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“ANSALDO” S. A. - Stabilimenti



MOTORI DI OGNI TIPO
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Elettrotecnici - Genova Cornigliano





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MOTORI ASINCRONI
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d STABILIMENTI ELETTROTECNICI

GENOVA - CORNIGLIANO



I1COIC



Listino M. F. 2











‘ANSALDO” S. A. - GENOVA - Capitale L. 125.000.000



MOTORI ASINCRONI TRIFASI

GENERALITÀ - I motori asineroni trifasi “ANSALDO” rappresentano quanto di
meglio è prodotto in questo campo dall’ Industria Elettromeccaniea.

Gli Stabilimenti Plettrotecnici “ANSALDO” hanno pronti nei propri magazzini notevoli quan
titativi di motori di serie della gran parte dei tipi del presente listino, completi, avvolti per tensioni
fra 110 e 500 Volt e per frequenze di 42 - 45 - 50 periodi. Essi possono pertanto spedire immedia-
tamente ad ogni richiesta motori adatti per le tensioni e frequenze più in uso in Italia.

Nei Magazzini degli Stabilimenti Elettroteenici “ANSALDO” sono inoltre tenuti forti quan-
titativi di motori da completare del solo avvolgimento statore in conformità alle tensioni e frequenze
richieste di volta in voli

I motori asineroni “ANSALDO” sono adatti, per la loro particolare costruzione, a tutte le











applicazioni industriali.

Pssi presentano le seguenti essenziali ca
- Costruzione semplice e robusta, © per conseguenza minima spesa di manutenzione e ripar
- Facilità di ricambio delle diverse parti, perchè queste sono eseguite su forme invariabili.

ratteristiche:







Motore in corto circuito scomposto nelle parti principali

- Alto rendimento ed alto fattore di potenza, e quindi notevole economia nel consumo di energia.
- Elevata coppia massima, limitato riscaldamento, silenziosità durante il funzionamento.

Essi sono calcolati e costruiti con abbondanza in tutte le loro parti, sia elettriche, sin magnetiche, sia
ente forti sovraccarichi temporanei.





meccaniche, e pertanto possono sopportare agevolni
La lavorazione delle singole parti è perfetta; il montaggio è eseguito con serpolosa pr
Tutti i motori vengono sottoposti ad un accurato collaudo nella Sala Prove, e pertanto ogni motore
che esce dagli Stabilimenti risponde esattamente ai dati segnati nella propria targhetta, ed il suo
funzionamento è garantito assolutamente perfetto.

TIPI E COSTRUZIONE - Ia serie normale dei motori asineroni trifasi
SANSALDO” comprende.
Motori in corto circuito, © cioè con rotore con avvolgimento chiuso su sè stesso a gabbia di scoiattolo.
Motori ad anelli, © cioè con rotore avvolto e con anelli collettori per il collegamento dell’avvolgi-
mento rotore con il reostato 0 con il controller, per l'avviamento, per la regolazione della veloci
I motori ad anelli sono normalmente muniti dell'apparecchio per la messa in corto circuito
dell’avvolgimento rotore e per il sollevamento delle spazzole, ma possono essere forniti senza detto
apparecchio e con spazzole permanentemente abbassate, in conformità ai servizio eni sono destinati.



sione.



















Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano

I motori della serie normale sono costr



iti secondo i seguenti tipi

Aperto - Protetto - Protetto contro lo stillicidio - Chiuso ventilato con bocche di ventilazione

di

Chiuso - Chiuso stagno.





TNotore in corto circuito Aperto

dI

Motore ad anelli - Protetto Motore ad anelli

Motore in corto circuito Chiuso

Motore ad anelli - Aperto





M\otore ad anelli
Chiuso ventilato con bocche di ventilazione Motore ad anelli - Chiuso







“ANSALDO” S. A. - GenoVvA - Capitale L. 125.000.000

Motore aperto: è il tipo più comunemente impiegato per installazione in ambienti normal
mente arieggiati.

Motore protetto: è il tipo impiegato per installazione in ambienti normalmente arieggiati e dove
sia necessario proteggere le parti interne del motore da agenti meccanici

Motore protetto contro lo stillicidio: è il tipo impiegato per installazioni in ambienti in cui si riscontri
stillicidio. Con tale costruzione le parti interne del motore restano protette tanto dallo stillicidio



quanto da agenti meccanici.

Motore chiuso ventilato con bocche di ventilazione è il tipo impiegato per installazione in ambienti
polverosi. Tale costruz permette i sia di ione per l' ione dell’aria di raffred-
damento presa da ambiente diverso da quello in cui è installato il motore, sia di tubazione per lo
scarico dell’aria calda.



Motore chiuso: è îl tipo impiegato per installazione in ambienti polverosi. Con tale costruzione è
macchina con l'esterno.



preclusa ogni comunicazione dell'interno del
Motore chiuso stagno: è îl tipo impiegato per installazione all’esterno tale costruzione rende
stagno il motore a getto di manichetta.



I motori della serie normale sono ad asse orizzontale, con due sendi supporto con enscinetti a
Inbrificazione automatica ad anelli.

Previo semplice spostamento degli scudi supporto di 90° 0 180°, i motori possono essere installati
applicandoli a parete verticale o capovolti a soffitto, rispettivamente. Per i motori di tipo diverso
da quello aperto, lo scudo lato collettore è munito di portelle per l'ispezione delle parti interne.

1 cuscinetti sono di bronzo peri tipi di piccola e media potenza: per le potenze superiori essi sono
costituiti di solidi gusci di ghisa rivestiti di metallo antifrizione. Nel motore stagno i enscinetti sono a sfere.

I’albero è di Acciaio di grande resistenza ampiamente dimensionato allo scopo di evitare qualsiasi
Tessibne / o defotniazione, là "pàrte) libra ) sporgente
per accoppiamento del motore è provvista di chiavetta



per l'applicazione della puleggia, o del giunto, 0
del pignone.

Sull’albero è montato un ventilatore che assienra
automaticamente una razionale circolazione dell’aria

richiamata dall'esterno della macchina, e quindi



Rotore trifase di motore ad anelli

» sostituito



un’energica ventilazione di tutte le parti. Nel motore chiuso e chiuso stagno il ventilatore



da un agitatore d’aria che impedisce la formazione di ristagni
di aria calda nell'interno.

Tvaltezza dell’albero relativamente piccola e la base della
carcassa largamente dimensionata assicurano la perfetta stabi-
lità del motore.

Le parti rotanti sono accuratamente centrate ed equilibrate,

ed i motori restano quindi esenti da vibrazioni.



Sulla basetta sono portati, su morsetti serrafilo, i 6 capi
dell’;
le fasi a stella o a triangolo.

vvolgimento statore onde poter agevolmente collegare





Il circuito magnetico è costituito di lamierini di ferro della
migliore qualità, di alta permenbilità e basse perdite, tagliati
con stampi composti e pressati idraulicamente: ciò evita durante



la marcia del motore qualsiasi vibrazione e rumore. latere avacito dirisite: rilase.





Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano

Il traferro, mentre non è tanto piccolo da nuocere alla sicurezza di funzionamento del motore
e da richiedere una manutenzione eci
molto elevato.



cessivamente ac



rata, è tale da cousent



re uu fattore di potenza

Per l'avvolgimento, la massima enra è posta in particolare nell’isolamento dei conduttori fra di
loro e verso la massa, impiegando i migliori isolanti e le migliori vernici, ed esegnendo frequenti
prove durante l’intero corso della lavorazione, Gli avvolgimenti dei motori destinati a funzionare
in locali nmidi sono eseguiti e poi trattati con metodi speciali.

ACCESSORI - Le puleggie normali sono di

corrispondono al miglior fu





ghisa; le loro dimensioni sono quelle che
ionamento delle cinghie e dei cuscinetti.



Le slitte tendicinghia sono di ghisa.

1 reostati per l'avviamento dei motori ad anelli



sono normalmente di tipo con resistenza di filo di argen-
tana in bagno d'olio in cassa di lamiera perfetta-
mente stagna.

I reostati *ANSALDO” presentano tutti i

requisiti per un sicuro e ben graduato avviamento e



per una buona conservazione) delle spazzole e dei
contatti, e





i consentono tre avviamenti consecutivi. Reostato per avviamento motori trifasi ad anelli

Per i motori adibiti a servizi pesanti che richiedono frequenti



viamenti o regolazione di velocità





con 0 senza inversione di mal



a, si forniscono i relativi controller.

D'contiolle? HANSALDO?] dellanserie/ normale sono di
Tipo protetto, li costrizione inte
pa
l'intenso lavoro a eni vengono sottoposte.



meriti



irotallicà oh tutte le
ti robuste ed abbondantemente previste, in considerazione del-





seconda della
richiesta 0 a mezzo leva, 0 a mezzo volantino, 0 con comando
dal basso,

Il comando dei controller puòj essere fatto, i

I controller possono essere forniti
il ritorno antomatico



pn i detti comandi previsti



per



zero.

Le resistenze della serie normale, da impiegarsi per l'avviamento
o per la regolazione della velocità dei motori e



uita a mezzo
controller, sono costituite di elementi di ghisa zincata
tamente isolati e racchiù:
i morsetti serafilo.






în cassa metallica portante all’esterno



Controller trifase

Oltre ai motori asincroni trifasi della serie normale, gli Stabilimenti Elettrotecnici “ANSALDO”

costruiscono motori di ogni tipo e potenza corrispondentemente a tutte le diverse applicazioni industriali.

1 motori asincroni “ANSALDO” rispondono rigorosamente alle prescrizioni di

costruzione e collaudo stabilite dalle norme dell' Associazione Elettrotecnica Italiana,







‘FANSALDO” S. A. - Genova - Capitale L. 125.000.000

Motori asincroni trifasi con rotore in corto circuito

Aperti - Servizio continuo







| ore ule; ormale
Frequenz Girmi | Rendim. | cong è Sei t
CO CN one Hel |a] scarico | SÙ Peso |PREZZO | Diam. | Fasela | Peso | Prezzo | Peso | PREZZO
sn Pa] sto e | gne, ut mo | mm | Kg | ut Keo | uit


















F.0.31/6

50 1,25 |
#)F.G.11/a| 45 12
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a [18
(€ F.G.11/0| 45 4
ia 42 1,25.
50 | 476 |
©E.G.11/0| 45 | 16
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50 | 26
F.G.21/n 4 2,26
2 2I
| 50 3
F.6.21/b 45 2,75
| & | #8
| 760 3,75
F.0,22/a 45 3,4
42 3,25
50 45
F.6.22/6 | 45 4
42 3,8
50 55
F.6.31/a| 45 6
42 461
f
T
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(FG. 11/0



(FG.11/

(FG. 11fe







F.6.21/a

F.6.21/





F.G.22/a







F.G.22/b







F.0.31/a

F.6.31/



082











Le potenze e le garanze sono valevoli per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
() Per i motori tipo F.G. 11 avvolti per 500 Volt il rendimento diminuisce di 2 unità
| pesi non sono impegnativi
I motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell’Associazione Elettrotecnica Italiana.
Tolleranze sulle garanzie: come da Norme dell A.E L
Per e dimensioni d ingombro vedere a pagina 10





Stabilimenti Elettrotecnici - Genov



-Cornigliano



Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
Aperti - Servizio continuo
4 P_i di 1





































































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Regia] cost SILE LE 4 | Peso |Prezo | Dinm. | Fascia Prezzo | Pero [Prezzo
Di | KW | carico carico eso | Prezzo
| [sario re. | ta | mm | mm n | ve | e (ge ("e
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FA-3I/bm 160 | 100! 45 18 s | 8
(RESI DE fai a an |
Î
F.A-32/am 160 | 120 | 18 8
F.A.32/bm 160 | 190 | 55 18 s 8
da ii SIL
|
FA41/am > 200 | 120 | 115 | 5 8 s
1190 | $ dii [ln
140 Î
FA41/m 120 | 125 15 a 18
F.A.51/am 226 | 140 (18 20 [GE I 20
1450 | cal
FA.5I/bm Ltano | x: 250 | 140 | 15 20 13 b 20
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F.A.52/a Ì 130°] "8 Id 280 età |i7 Î I 20
10 | 87,5 | 07 |
FA.52/6m 230 | 170 | 17 20 5 | 2%
215 |_S84 L'ERA | i —-
1160 | 995 | 990 |
FA. 61 m 1310 | 90 300 | 170 | 28 20 2 | 30
3 da |s00 505 | oso | (AA | A
| 50 6) | 460 | 91_| 0,90
FA-62/am| 45 | 54 1210 | 90,5 | 0.00 | 390 30 2% | 30
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F.A.62/bm (15 0.90 360 | 230 | 34 30 30 | so
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Le potenze e le garanzie sono valevoi per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
| pesi non sono mpegnativi
| motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell’Associazione Elettrotecnica Italiane



Tolleranze sulle garanzie come da Norme dell A.E.I

Per le dimensioni di ingombro vedere a pagina 11









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“ANSALDO” S. A. - GenovA - Capitale L. 125.000.000



Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
Aperti - Servizio continuo
6 POLI


















































































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IDO) \PERi Ba Peso | Prezzo | Diam. | Fascia | Peso | Prezzo | Peso |Prezzo|__® "Carico ' Carico |
mite | HP | kw carico Peso | Prezo | Peso [Freno
Ke | tit | mm A dine calo
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F.A.31/am d” 125 | 100 | 35 13 5 | 5
FA. 31/bm 100 160 | 100 | 45 18 5 | 5
Mi 82 | So noi E Î î
F.A.32/am 81_| 0s80| 110 160 | 120 | 55 18 5
805 | 080 |— | pieni
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F.A.32/bm 2 122 160 | 120 | 5,5 18 d 8
F.A.41/am 158 200 | 120 | 11,5 15 5 8
FA.41/bm 168 120 | 125 15 8 8
FA SI/ am S50 238 225 | 40 [15 8 pi]
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FA. 51/bm 255 140 |15 8 18
F.A. 52/am 230 470 | 47 * do 18 20
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FA.52/bm| 45 300 300 | 170 | 20 20 18 20
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FA. 61/m 455 320 | 200 | 29 | 30 | 18 20
F.A. 62/am 360 | 230 | 34 30 20 30
F.A. 62/1 360 | 280 | 34 | 30 20 30
F.A.7I/am 400 | 230 | 40
E.A.71/bm 810 430 | 260 | 50
F.A.72/am 890 500 | 300 | 70 | Gi 30 80
F.A-72/tm 980 | 560 | 300 | SO si 50 80
FA.81/m 1300 560 | 300 | 90 | #0 50 80
4;

Eng 50 | 150 [110 | 9s0| 915 | 0,89 se | eni: sai od
F.A.82/m 45 | 135 | 994 SS 0,89 | 1450 | 50 80

42 | 126 |927 | 820| 905 | 089 Ì





















Le potenze e le garanzie sono valevoli per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
| pesi non sono impegnat vi
I motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell Associazione Elettrotecnica Italiana.
Tolleranze sulle garanzie: come da Norme dell 4.E.I.
Per le dimensioni d ingombro vedere a pagina 11







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Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano




















































































































Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
Aperti - Servizio continuo
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FA. 61/m 450 :320) (77200) |r=29, 80 TR 20
FA. 62/am 505 360 | 230 | 34 30 13 20
F.A.62/bm 0 585 360 | 230 | 34 | 30 20 30
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F.A.7l/am| 45 650 | 875) OST| 765 400 | 230 | 40 bi 20 30
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F.A, 72/a 500 | 300 | 70 | 6 20 | 50
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F.A.81/m 1280 560 (5300 | 80 90 50 80
F.A. 82/m 1430 630 | 350 | 180 | 90 50 s0
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F.A.83/m 0,88 | 1550 710 | 350 | 160 20 80 so
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Le potenze e le garanzie sono valevoli per tensioni comprese fra 110 e 500 Volt.
| pesi non sono impegnativ
| motori rispondono rigorosamente a tutte le prescrizioni di costruzione e collaudo stabilite nelle Norme dell’ Associazione Elettrotecnica Italiana.
‘Tolleranze sulle garanzie: come da Norme dell A.E.1
Per e dimenson d gombro vedere a pagina 11









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“ANSALDO” S. A. - GENOVA - Capitale L. 125.000.000



Motori asincroni trifasi con rotore in corto circuito
APERTI





















DIMENSIONI D’INGOMBRO in millimetri



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Stabilimenti Elettrotecnici - Genova-Cornigliano



Motori asincroni trifasi con rotore ad anelli
APERTI





DIMENSIONI D’INGOMBRO in millimetri



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F.A.322 | zi0| 00 | ass) so|10 [aos | 10] s0|250| 80|18|10|145
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“ANSALDO” S. A. - Stabilimenti



MOTORI DI OGNI TIPO
E POTENZA

Elettrotecnici - Genova Cornigliano





5.0. ANSALDO” REPARTO TIPOGRAFICO

2.000 33