Ansaldo - Funivie
Contenuto
- Titolo
- Ansaldo - Funivie
- Titolo originale
- "Ansaldo S.A. Funivie"
- Tipologia
- Opuscolo a stampa
- Descrizione
-
Opuscolo in lingua italiana, francese, inglese e spagnola relativo alle funivie
- Data testuale
- 1938
- Data topica
- Bergamo (Officine Istituto italiano d'arti grafiche)
- Consistenza
- 1 opuscolo a stampa (pp. non numerate 8) + 2 copie
- Stato di conservazione
- Buono
- Soggetto produttore
-
Ansaldo (1853 - ***)
- Identificativo
- OP.000079
- Archivio, fondo o serie di appartenenza
-
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-
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- Collocazione
- Opuscoli, b.4, f.25
- contenuto
-
PFGNIVIE
TELEPMERIQUES
È AFRIALCABLEMIS
FUNICOLARES
ANSALDO
PRINCE VISA SCORES EMO NT BITGIN ONE
Questa funivia ha una lunghezza totale nella direzione inclinata di
m. 7709, con un tronco della lunghezza di m. 3468 e supera con
un'unica campata una lunghezza di m. 1740.
Per queste caratteristiche la funivia S. Remo -M. Bignone è a ragione
annoverata ira le più importanti del mondo.
La funivia parte dalla città di S. Remo (alt. m. 21,72) e raggiunge
Monte Bignone (ali. 1232,15) superando un dislivello di m. 1210,43 su
una lunghezza orizzontale complessiva di m. 7592.
L'intero percorso è suddiviso in ire tronchi dalle due stazioni interme-
die: Campo Golf (ali. 203,99) e S. Romolo (alt. 799,45).
Ciascun tronco è coslituito dalla Siazione a valle che è di rinvio,
dalla stazione a monle, che è motrice, e dalla linea collegante le due
stazioni.
== edi NE Soslenule Pas sn
letti pui Grarei 7 IAT i N rl. 1} di }
19,2, SAS, TR ma DI Fa vi D)
In ogni tronco le funi distese sono sei; le due portanti del 4 di m'm 48,
sulle quali scorrono i due vagoncini; le due traente e zavorra 25 m/m,
cui sono attaccati i due vagoncini e costituenti un anello chiuso che
abbraccia la puleggia motrice a monte e la puleggia di rinvio a valle;
i due tratti della fune di soccorso 4 13,5 m'm disposta sulle puleggie
relative in modo amalogo alle due precedenti sulla quale può essere
agganciato il vagoncino di soccorso.
La puleggia motrice della traente-zavorra riceve normalmente il mo-
vimento da un motore elettrico che aziona i due vagoncini in moto di
va e vieni fra le due stazioni.
SOCIETÀ ANONIMA
GENOVA
LE TELEPHERIQUE DE SAN REMO ,AU MONTE BIGNONE
Le iélépherique de S. Remo cu Monte Bignone couvre une longueur totale de 7709 m. dans sa direction in
dlinée, avec un irene de 288 m. de longueur el; avec une seule portée, elle dépasso 1740 m. de lonqueur.
En vue de ces caraciéristiques lo Iéléphérique de S, Remo au Monte Bignone posi élre considéré comme un
des plus imporiants du mondo entier.
Le téléphériquo pari de la ville de 5. Remo (a l'aliitude de 2172 m) et atteini Monte Bignone { l'altitude
de 123,15 m) après avoir gravi une diférence de niveau de 121048 m. sur une longueur totale horizontalo
de 7592 m.
Le parcoute eniler est subdivisé en irols sections par les deux sialions intermédicires de Campo Goli {a l'alti:
tudo do 20899 m) ei San Romolo (& l'alliude de 79945
Chaque seclion est consilluée: de la siation aval, de renvoi, de la steston amont, motrice, et de la ligne entre
les deux stations.
La ligne est formeé de cables an ccler apécial, soutenus par des pylbnos, qussi on acier, gui soni qu nombre
de 8,7 et 3 respeciivement dans la lèro, la 2ème et la Sme section.
Dans cheque section les c&bles étendus son! è six savolr: les doux cobles porleurs, du diamélre de 48 mm, sur
lesquels glissent lee deux wagonnels: les deux cdbles, tracieur et contre-cable, du diamètre de 2 mm.
auxquels soni accrochés los deux wagonnels, el qui formeni ensemble un annequ clos enfermant amoni la
poulie molrice el aval la poulie de renvoi; les deux sections du c&ble de secoure, du diamèire de 135 mm,
qui ost placé sur ses poulies d'une facon sembloble aux cutres cbles, et sur lequel peut dire accroché le
wagonne! de secours.
La poulia motrice du cable irceteur et contro-cèble rocoli rormolement son mouvement du moleur. élecirique
qui commande le mouvement des vasolwioni dos deux wagonnels enire les deux stations.
AERIAL CABLEWAY FROM SAN REMO TO MONTE BIGNONE
bal
"The aerial cableway lrom San Remo lo Monte Bignone, has a lengih ot 7709 met. in ils inclined direciion, one
oi ils seclions being 3468 meters long, and a streich of 1740 meters being crossed in a sinule bar.
Owing to hese features, fhis work is judged wifh righi fo be one ol Îho mos importani in ihe werld,
This cableway ataris from Sam Remo (21.72 meters above {he sea lovel) and reaches Monte Biqnone (1222,15 melers
above the sea leve!) the level dilforenco boing oi 121043 melers over a iotal horizontal length ci 7592 meters.
ind ihe olher San Romolo (799,45 meters above înég
a whole line ls In ihree seclions with iwo intermediate Stations one named Campo Gol! (2399 metere above
FUNICOL
crei
i, alino
o (iN gi ggi D
Fre cableway consisia cl ropos ol special siool wire supporied by sieel iresle, sight ol which in the Ist, seven
in o 2nd and ihrco In ihe &rd section
Each section has sîx sirelched ropes, viz: he ivo becring ones of 48 mm. diameter on which the iv core are
sliging; the hculing:rope and ballastope ot 2 mm. diam. fastened on fhe firo cara; these fwo ropes form @
Glosed ring including îhe diving pulley of the upper station and the counter-pulley cl fhe lower statten: iho
emergency rope of 135 mm. diam. n ivo sections; hs rope is iled on the correspondina pullevs n {be same
way cs ihe preceding ones! and It can be hookad on Îhe emergancr car.
"The driving pulloy olio hqulina and ballasi ropos are mormbi controlled by an eleciie motor which cow:
08 ho fo cus lo 60 up and dova belveen lbe ivo stalions
|
AR SAN REMO - MONTE BIGNONE
ala funicolar lione una londilud folal en direcciòn inclinade! de mi. 770, con un tramo largo mis. 3468 + su
pora con una unica luz una lergura de m. 174)
Por dichas caracieriticas la funicolar S. Remo - Monte Bionono es con razén considerada como una de las
mds importantes dal mundo. )
La funicolar inicia en la ciudad de S. Remo (alt. mis. 21) v lega @ Monto Bignone (ali mis, 128,19) superando
un desnivol de mis. 121048 sebre una larqura horizontal quo sumia mis. 7592.
El trayecto està dividido en ires partes por las dos estaciones inlermedias: Campo Golf (alt. 03,99) y San Ro-
molo (alt. 768,5)
Cada iramo esià consiluido de la Estacion di valle que es de retorno, de la Esiasién a monto quo os molte,
x de la linea de union enire los dos estaciones.
La linea està formada por cobles de cisero especial sosionidos con sopertos iamblen de acero que son en
numero de 8 - 7 - è respectivamento por el 1° - 2 - ramo
Ea cadi ramo los cubles fondidos son seis, los dos perladeres con # de mim 4 encima a los cuales deslizan
las dos vagonolce; los dos de Iracciòn Y de lastre de 25 m/m, a los euros eatén colgardes las dos vagonetaa
Y que consiluyen un anillo cerrado que comprende la polea molniz a monte Y 14 poloa do rotomo a balo:
los dos trozos del cable de preteccién de 5 135 arrogladoe sobre las poleas relailvzs en modo analogo c los
dos prececiantea, encima al cal prode ser enganchada la vagonela do socorro
La polea motriz de la traccién-lasire recibe normalmente el movimiento por medio de un motor eléctrico que
acclone las dos vagonetas en un movimiento de va y vuella entro las dos esteciones.
inche
Il movimento
dato da un m a benzina, il quale entra in funzione
m
a mancare la corrente elettrica, allo
quando viene
potere ullimare la corsa inizia
Un argani orso avente caratteristiche analoghe a quello
principale entra in funzione nell'eccezionale eventualità che
per un guasto siano fermi in linea i vagoncini principali e si
debba provvedere al trasporto dei passeggeri nella stazi
a
valle del ironco: in questo caso il vagoncino di soccorso viene
montato sulla portante e agganciato sulla fune di socc
ie l'argano apposito e speciali dispositivi ausiliari, por-
media
tato a contatto del vagoncino principale per il trasbordo delle
persone.
di 13 minuti
i tre tronchi
La di
rata di percorso di ognun
primi; la/fisienhze inclinate relative ai tre tronchi sono-di m
2198, 3294\N01 164 rispetto luelotiiasono4&ufaidi di 142,88;
4,53, 2,53 al secondo.
I più moderni ed efficaci dispositivi rendono sicuro il funzio
namento indipendeniemente dalla attenzione del manovratore.
AVAN
VALLE DEL
NE DIS.
THE FIF
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posa peri
AGONCINO N. 2
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STAZIONE DI S.
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STATION DE MONTE BIGNONE - EN SECTION
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PFGNIVIE
TELEPMERIQUES
È AFRIALCABLEMIS
FUNICOLARES
ANSALDO
PRINCE VISA SCORES EMO NT BITGIN ONE
Questa funivia ha una lunghezza totale nella direzione inclinata di
m. 7709, con un tronco della lunghezza di m. 3468 e supera con
un'unica campata una lunghezza di m. 1740.
Per queste caratteristiche la funivia S. Remo -M. Bignone è a ragione
annoverata ira le più importanti del mondo.
La funivia parte dalla città di S. Remo (alt. m. 21,72) e raggiunge
Monte Bignone (ali. 1232,15) superando un dislivello di m. 1210,43 su
una lunghezza orizzontale complessiva di m. 7592.
L'intero percorso è suddiviso in ire tronchi dalle due stazioni interme-
die: Campo Golf (ali. 203,99) e S. Romolo (alt. 799,45).
Ciascun tronco è coslituito dalla Siazione a valle che è di rinvio,
dalla stazione a monle, che è motrice, e dalla linea collegante le due
stazioni.
== edi NE Soslenule Pas sn
letti pui Grarei 7 IAT i N rl. 1} di }
19,2, SAS, TR ma DI Fa vi D)
In ogni tronco le funi distese sono sei; le due portanti del 4 di m'm 48,
sulle quali scorrono i due vagoncini; le due traente e zavorra 25 m/m,
cui sono attaccati i due vagoncini e costituenti un anello chiuso che
abbraccia la puleggia motrice a monte e la puleggia di rinvio a valle;
i due tratti della fune di soccorso 4 13,5 m'm disposta sulle puleggie
relative in modo amalogo alle due precedenti sulla quale può essere
agganciato il vagoncino di soccorso.
La puleggia motrice della traente-zavorra riceve normalmente il mo-
vimento da un motore elettrico che aziona i due vagoncini in moto di
va e vieni fra le due stazioni.
SOCIETÀ ANONIMA
GENOVA
LE TELEPHERIQUE DE SAN REMO ,AU MONTE BIGNONE
Le iélépherique de S. Remo cu Monte Bignone couvre une longueur totale de 7709 m. dans sa direction in
dlinée, avec un irene de 288 m. de longueur el; avec une seule portée, elle dépasso 1740 m. de lonqueur.
En vue de ces caraciéristiques lo Iéléphérique de S, Remo au Monte Bignone posi élre considéré comme un
des plus imporiants du mondo entier.
Le téléphériquo pari de la ville de 5. Remo (a l'aliitude de 2172 m) et atteini Monte Bignone { l'altitude
de 123,15 m) après avoir gravi une diférence de niveau de 121048 m. sur une longueur totale horizontalo
de 7592 m.
Le parcoute eniler est subdivisé en irols sections par les deux sialions intermédicires de Campo Goli {a l'alti:
tudo do 20899 m) ei San Romolo (& l'alliude de 79945
Chaque seclion est consilluée: de la siation aval, de renvoi, de la steston amont, motrice, et de la ligne entre
les deux stations.
La ligne est formeé de cables an ccler apécial, soutenus par des pylbnos, qussi on acier, gui soni qu nombre
de 8,7 et 3 respeciivement dans la lèro, la 2ème et la Sme section.
Dans cheque section les c&bles étendus son! è six savolr: les doux cobles porleurs, du diamélre de 48 mm, sur
lesquels glissent lee deux wagonnels: les deux cdbles, tracieur et contre-cable, du diamètre de 2 mm.
auxquels soni accrochés los deux wagonnels, el qui formeni ensemble un annequ clos enfermant amoni la
poulie molrice el aval la poulie de renvoi; les deux sections du c&ble de secoure, du diamèire de 135 mm,
qui ost placé sur ses poulies d'une facon sembloble aux cutres cbles, et sur lequel peut dire accroché le
wagonne! de secours.
La poulia motrice du cable irceteur et contro-cèble rocoli rormolement son mouvement du moleur. élecirique
qui commande le mouvement des vasolwioni dos deux wagonnels enire les deux stations.
AERIAL CABLEWAY FROM SAN REMO TO MONTE BIGNONE
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"The aerial cableway lrom San Remo lo Monte Bignone, has a lengih ot 7709 met. in ils inclined direciion, one
oi ils seclions being 3468 meters long, and a streich of 1740 meters being crossed in a sinule bar.
Owing to hese features, fhis work is judged wifh righi fo be one ol Îho mos importani in ihe werld,
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