Ferrovie del Sud-Est - locomotiva diesel elettrica Marelli Reggiane
Contenuto
- Titolo originale
- "La locomotiva Diesel elettrica Marelli Reggiane per le ferrovie del Sud-Est" di A. Manzoni
- Tipologia
- Opuscolo a stampa
- Descrizione
-
Opuscolo descrittivo ed illustrativo delle caratteristiche generali della Locomotiva Marelli Reggiane a diesel, estratto dal mensile «Ingegneria ferroviaria », nn. 7 - 8, luglio - agosto del 1960
- Data testuale
- 1960
- Data topica
- Roma
- Consistenza
- 1 opuscolo a stampa
- Stato di conservazione
- Buono
- Soggetto produttore
- Famiglia Bombrini
- Identificativo
- BOM.000025
- Archivio, fondo o serie di appartenenza
-
1 - Eugenio BombriniVedi tutti i contenuti con questo valore
- Collocazione
- Fondo Eugenio Bombrini, b.2
- contenuto
-
De fg, ALNERTO MANZONI
La locomotiva Diesel-elettrica Marelli-Reggiane
per le Ferrovie del Sud-Est
ESTRATTO DA: «INGEGNERIA FERROVIARIA» — N. 7. — LUGLIO-AGOSTO 190
La locomotiva Diesel-elettrica Marelli-Reggiane
per le Ferrovie del Sud-Est
2
1 - Generalità
se è È | price ose
icomotiva è a scartamento sormale, di tipo biine
n coi gui e ccà cun nico
0 30 cmparto macchine al centro
==
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Sua creo pù ii ala Cine es
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2. Dati caratteristici princi
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arto mecc ai i init
di istoni cn tici) 40400 ME
Eguipoeziomento dtvice di sione
1 Gee pci ipo ICLUOD -S400 a
1 Omen Sui. sete. po. Vici
4 lito I cioe ipo sica anto E
i Aspesi ‘i Cotniado e regsatone
ache po Antica 460 Ma
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i di omogia è aventi Sto he
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1960 Luglio Agosto
Fitto fe oca
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în rst i ar dl ioni ton *
otcza aio al tuo del oto Dis
potlze contati dl motor Dice sa
Code petit na e O,
Reso eso
Rotta er la rain (et Ile
Pretarioni dell'a poiomenta di main
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ot i cchioni Cv i seri LS
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Sale inc paeati co sot nl
0/0 ate poten ciato
telato no è Inte st tm
ta depone stata per e iz pr cn
requipuggimento È rappricatata nello acioma i fe 3
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1) Cona delli locamotva
tà cu dla ovo è cinta da n sto
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ici ali "east 6
"ta una dell dc cai cine è
ito Tiro de ped ssagionrat
ami porta ment ponti te e e pr
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i cnperto macine i, 9 sono ital
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don otto dl'epPaechltaa di coco ct
dì ia dl lo o alga erisio e
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4 INCRONERIA FERROVIARIA Laglio Apt 100
6 incroNERIA
e i sciato speciale, sno forato 1
uiogieo et lata dllelo dittico dc
Mie e acid) pic i
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0) Dispositivo di asiamento
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9 Albmentartone aria
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one a le tazioni di acari, addii im ver
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ine dell cca, dior all'impiego i ti pietra
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Ta ante dk dele pres acta ret limo
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PrO fit scrtmete peo e nti
bene carsteiice fvodinamtene: fn clara cooia
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Ipo di rtrizento è del po a rstzine
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n tO percento 16
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cogenti. 1 pro nevolgi
sto scorporo n relatore Weodmard
n echi; sco
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He eine trapezi be cologno 11
aruppo avaliro sila scatti. prociple
o protette da na costa ist alte ace
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2 Rtautazione dll gie medesime,
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pria 1 prelevo dell'ano di rfeddeicnto © fato
Eire mediano. appaia candita. e entri:
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pil ile concia ie vee pr
2 pato spacciata ea sì as
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n) Apparseniuora sicemato nlarmaio
Fatta appavectitara è preventicamente mont
pont itoliae scs.
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pot i preinbribtazion € tit $ cincst d Miane
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7 - Impianto pneumatico di frenata
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10 - Prestazioni prove della locomotiva
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- extracted text
-
De fg, ALNERTO MANZONI
La locomotiva Diesel-elettrica Marelli-Reggiane
per le Ferrovie del Sud-Est
ESTRATTO DA: «INGEGNERIA FERROVIARIA» — N. 7. — LUGLIO-AGOSTO 190
La locomotiva Diesel-elettrica Marelli-Reggiane
per le Ferrovie del Sud-Est
2
1 - Generalità
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